迅达真空泵厂认为滑阀真空泵的几何抽速（理论抽速）应为名义抽速的1~1.2 倍，几何抽速乘以抽气效率就是实际抽速。抽气效率与泵各零部件之间的间隙有非常密切的关系，在充分考虑被抽气体的成分、工作温度、和粉尘等条件下，适当减小间隙，有利于抽气效率的提高。其他如排气速度，抽、排气管道、泵油质量等也都会影响抽气效率。泵腔各相对活动的零部件之间的间隙对泵的抽速有显著影响，凡有利于真空度提高的，也都有利于抽速的提高。

    一、间隙

    迅达真空泵特别指出，一般认为双级泵高真空缸的真空度高，所以间隙应取得小一些。其实并非如此，正是因为高真空缸的真空度高，气体分子自由程较大，在同样间隙下，气体分子不容易穿透间隙，而在低真空缸，由于气体分子自由程较小，气体比较容易穿透间隙。所以低真空缸的间隙必须严格控制，反而高真空缸的间隙倒是可以适当放宽。我们曾在15 L/s 双级泵上做过对比试验，证实这个观点是正确的，对提高抽气效率有益。我们曾检测过E2M40 泵（名义抽速11.8 L/s）高真空缸的侧面间隙为0.095mm， 低真空缸的侧面间隙为0.06 mm；D-650K 泵（名义抽速10.67 L/s）高真空缸的侧面间隙为0.07~0.08 mm，低真空缸的侧面间隙为0.05 mm。

    二、排气速度

    排气速度要适当，一般不超过30 m/s，过高的排气速度将促使被压缩的气体从压缩腔向吸气腔返流，不但会影响泵的真空度，更会导致抽气速率的下降。对于双级滑阀泵来说，高真空缸与低真空缸之间的通道面积也极为重要，如通道面积过小，将使气体流速加快，造成低真空缸来不及完全吸收从高真空缸排出的气体，产生气体返流，会严重影响高真空缸的抽速。由于在设计中已预先考虑了这种可能性，所以我们的双级滑阀泵中没有出现过上述现象。但在兄弟单位委托我们检测的2XZ-2 和2XZ-4 双级旋片泵中就出现过上述现象，由于2XZ-2 和2XZ-4 泵的大部分零部件是通用的，只是泵缸的长度不同，高真空缸和低真空缸之间的通道面积是相同的，所以对2 L/s 泵而言是足足有余的，而对4 L/s泵来说则就不够了。检测发现在1.5 kPa 时，2 L/s泵的抽气效率达到85%，而4 L/s 泵只有77%，达不到行业标准的要求，经我们建议，扩大了4 L/s泵的通道面积，复测4 L/s泵在1.5 kPa 时的抽气效率达到85%以上。

    三、泵油的质量

    泵油的质量对高真空区间的抽速有一定的影响，尤其是全压抽速。质量差的泵油在高真空区间挥发出的油蒸汽较多，在被抽气体中占有一定的比例，而优质泵油的饱和蒸汽压低，在高真空区间挥发出的油蒸汽很少，所以实际抽出的气体多，抽气效率就高了。